Informacje. o Renault Scenic IV. Lata produkcji: 2015 – 2019. Segment: VANy. Dodaj do ulubionych. + 55 zdjęć. Dla debiutującej na rynku w roku 2016 czwartej generacji Renault Scenica pierwowzorem koncepcyjnym był prototyp z roku 2011 o nazwie Renault R-Space Concept. Czwarta generacja modelu jest pierwszym Sceniciem, który tak Na początku się przywitam. Jestem nowym użytkownikiem tego forum. Jestem posiadaczem Renault Laguna 2.0 8V 1994, silnik F3R. Mój problem związany jest z temperaturą silnika mojej laguny. Wszystko wygląda normalnie podczas jazdy "na trasie". W mieście wskaźnik temperatury, w moim mniemaniu osiąga zbyt wysoki stan. Samochody Początkujący. /. RENAULT SCENIC 2.0 16V '02 - KOLEKTOR SSĄCY. Witam. Mam problem tego typu w wyżej wymienionym silniku dostaje się powietrze do kolektora ssącego nie przez filtr powietrza. Zasłoniłem wlot powietrza do filtra powietrza silnik powinien się zadusić. Ciągle nic. Diagnoza sama się narzuca - silniczek krokowy. Nabyłem oryginalny (nie muszę chyba dodawać że 3 razy droższy niż chiński zamiennik), pojechałem do mechanika go wymienić, mechanik się uśmiechnął i stwierdził że nie ma jak wymienić silczniczka krokowego, bo u mnie go nie ma. Jest przepustnica z elektronicznym pawel77. Witam mam pytanie,chciałbym się dowiedzieć na jaki olej silnikowy najlepiej wymienić i tańszy do scenica 1.9 dti i ma przejechane już ponad 22000 km.z góry dziękuję za odpowiedzi. Ewentualnie Total. Jednak mimo wszystko niemalże każda "sensowna" marka ma prawie taki sam olej, a różnice są niemalże pomijalne. Jedyne słuszne do miasta to 1,6 1,8 2,0 żadne Ide żadne turbo. 1,6 spala 9l/100km 1,8 10l/100km . Możesz spokojnie jedną i drugą landryną sypać 200km/h po nie patrolowanych autostadach. Jedynie trzeba zwrócić uwagę na kolor oleju czy był sewisowany jak trzeba, oczywiście 5w40 i tylna belka czy nie ma luzów. . Renault z fabryczną instalacją LPGFabryczna instalacja LPG już od 3000 zł* dostępna dla Clio i Captura. Gama z fabryczną instalacją LPG od ręki w wirtualnym salonie! Bez wychodzenia z domuSprawdź bez wychodzenia z domu szeroką gamę modeli Renault z fabryczną instalacją LPG do natychmiastowego odbioru. Nasz doradca handlowy skontaktuje się z Tobą w dogodny dla Ciebie sposób i zaprezentuje wybraną przez Ciebie ofertę oraz pomoże w załatwieniu wszelkich formalności. W atrakcyjnej ofercieRenault z fabryczną instalacją gazową LPG jest teraz dostępna od ręki. Zapytaj również o możliwość skorzystania z usługi door-to-door, dzięki której dostarczymy Twoje nowe auto pod wskazany adres. W elastycznym finansowaniuOferujemy szeroką gamę finansowania dostosowanego do Ciebie. Wybierz kredyt EASY BOX z atrakcyjną ratą! Z finansowaniem dla biznesuZastanawiasz się nad samochodem dla Twojej firmy? Wybierz niezawodne i nowoczesne modele Renault i skorzystaj z leasingu od 102%, w którym dostosujesz wysokość spłat do swoich możliwości. sprawdź miesięczne oszczędnościprzejdź do wirtualnego salonuNasze rozwiązania zapewniające większe oszczędności W Renault liczą się najnowocześniejsze o ofertę*Różnica w cenie katalogowej pomiędzy silnikiem TCe 90, a TCe 100 LPG z fabryczną instalacją LPG wynosi 3 500 zł na modelu Captur oraz 3 000 zł na modelu Clio. Prezentowane w serwisie zdjęcia modeli pojazdów i akcesoriów mają charakter poglądowy. Kolory i niektóre zewnętrzne lub wewnętrzne elementy mogą różnić się od rzeczywistych. Parametry techniczne, wyposażenie, ceny i specyfikacja pojazdów, a także ceny części zamiennych i akcesoriów oraz koszty usług serwisowych, mogą ulegać zmianom i są aktualizowane. Podane w serwisie informacje nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 i kolejnych Kodeksu cywilnego, a także nie stanowią zaproszenia do rokowań. Indywidualne uzgodnienie właściwości, specyfikacji i ceny pojazdu, części zamiennych lub akcesoriów oraz czasu i sposobu ich dostawy następuje w umowie zawieranej u Autoryzowanych Partnerów. > Silnik Renault to 2,0T. Silniki bez turbo są niestety nissana. > Wkładali też chyba 1,6 ale to nie jedzie i pewnie bida wersja. Za forum laguna, ale trzeba się logować "Najważniejsze: 1. M4R nie posiada regulacji hydraulicznej - do tego silnika występują szklanki mechaniczne o różnych wysokościach 2. F4R posiada regulację hydrauliczną - hydrauliczny regulator luzu zaworowego identyczny jak w M9R (diesel) i innych starszych Jednocześnie w sprzedaży były F4R (140, 170 i 205 KM) oraz M4R (140KM) z automatami i bez w dowolnych konfiguracjach. Łatwo sprawdzić kto jaki ma silnik. W łapkę bierzemy dowód rejestracyjny i sprawdzamy nr VIN. Tak z grubsza: VF1KT0x VF1BT0x to F4R VF1KT1x VF1BT1x i wyższe numery to M4R (ja np. mam KT3H którego to nie ma w Dialogysie K - kombi B - hatch" Przychylniejsze opinie o Renault Lagunie III wynikają z jej obszernej palety dopracowanych silników. Oceńmy, którego najlepiej wybrać w tym III odbudowała wizerunkową wpadkę po drugiej generacji i dzisiaj stanowi jedną z atrakcyjniejszych propozycji pośród samochodów klasy średniej z drugiej ręki. Poza standardowymi nadwoziami typu liftback i kombi producent tym razem zaproponował eleganckie coupe, do którego idealnie pasują łączone z Laguną silniki V6. Dla zwolenników oszczędniejszych wersji również przygotowano spory wybór. Jaki silnik najlepiej wybrać, rozważając trzecie wcielenie Laguny z drugiej ręki? Oto i Renault Laguna III – silniki benzynowePaleta benzynowych silników przypomina okrojoną wersję z Megane’a III. Otwiera ją wolnossący (110 KM), który już zapewnia niezłe osiągi, ale słynie z awarii wariatorów faz rozrządu (na szczęście naprawa nie jest droga). Dalej mamy 140-konną jednostkę Nissana o pojemności 2 litrów. W odróżnieniu od nie posiada hydraulicznej kompensacji luzu zaworowego, w związku z czym współpraca z LPG stoi pod znakiem zapytania. Znacznie lepiej pod tym względem, a także osiągów, prezentują się wersje turbodoładowane (170 i 204 KM). Opracowano je na trwałym silniku od Renault. Jego wigor często ogranicza fabryczne połączenie z automatyczną skrzynią biegów: auta z „manualem” przyspieszają do 100 km/h w sekundę szybciej (7,8-8,2 s). Flagową propozycję stanowi 3,5-litrowy V6 o mocy 238 KM. On także pochodzi od Nissana, a za napęd rozrządu odpowiada układ łańcuchowy. Montowano go tylko w Coupe. Do tej wersji nadwoziowej trafiły zresztą odmiany rozwijające minimum 170 KM montowano również 2 trzecich wcieleniach Renault Clio i Megane, ale to w Lagunie uzyskała sporą popularność. Na rynku wtórnym nie brakuje „zagazowanych” V6 praktycznie nie przewija się w ogłoszeniach. Do eleganckiej linii Laguny Coupe pasuje jak Renault Laguna III – silniki DieslaPodstawowy turbodiesel w Lagunie to budżetowy silnik dCi w jednej ze swoich najmocniejszych odmian, bo generujący 110 KM. W mniejszych modelach (Clio, Megane) można nim uzyskać rekordowe rezultaty spalania, co ciężko uczynić w znacznie cięższej Lagunie. W dodatku wciąż istnieje prawdopodobieństwo obrócenia w nich panewek: mechanicy wręcz rekomendują profilaktyczną wymianę, zwłaszcza że ceny tego typu usług spadły do akceptowalnego poziomu (ok. 1000 zł). Dalsze propozycje obejmują kolejne warianty świetnego turbodiesla dCi (130/150/173/178 KM). W odróżnieniu od dCi zamiast paska zastosowano łańcuch rozrządu i 16-zaworową głowicę. Ich jakość jest bez porównania lepsza, natomiast optimum stanowi wersja 150 KM – wystarczająco szybka, oszczędna i niezawodna (wersje od 170 KM wzwyż również cierpią na kłopoty z panewkami, choć na znacznie mniejszą skalę jak dCi). Również dla zwolenników turbodiesli przygotowano odmianę V6, tym razem dCi/235 KM. Można było ją zamówić nie tylko w Coupe, ale i w kombi. Flagową wersję nadwoziową wyposażano w turbodiesle generujące przynajmniej 150 dCi nie męczy jedynie podczas jazdy typowo miejskiej. W ciężkiej Lagunie nie jest tak oszczędny jak w mniejszych modelach turbodiesla rekomendujemy nie tylko w Lagunie – świetnie sprawdza się również w Megane’ach czy równa połowa wystawionych Lagun ma pod maską turbodiesla dCi. To dobry znak, bo przy odrobinie szczęścia gwarantuje on przewidywalną eksploatację, a przy tym bardzo pasuje do tego auta. Spośród odmian benzynowych najłatwiej spotkać wolnossącego ale radzimy rozejrzeć się za zadbanym Turbo, nawet jeśli ktoś założył do niej dowiedzieć się więcej na temat używanego Renault Laguna III, odsyłamy do poniższych materiałów:Używane Renault Laguna III (2007-2015) – opinie użytkownikówRenault Laguna III – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) V6Pojemność1598 cm³1997 cm³1998 cm³1998 cm³3498 turbobenz., moc110 KM140 KM170 KM205 KM238 KMMaks. moment151 Nm195 Nm270 Nm300 Nm330 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h11,7 s9,1 s8,2 s7,8 s7,4 sPrędkość km/h210 km/h220 km/h232 km/h244 km/hŚr. zużycie paliwa7,6 l/100 km7,8 l/100 km8,8 l/100 km8,2 l/100 km10,0 l/100 kmRenault Laguna III – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) V6 dCiPojemność1461 cm³1995 cm³1995 cm³1995 cm³2993 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc110 KM130 KM150 KM178 KM235 KMMaks. moment240 Nm320 Nm340 Nm400 Nm450 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h11,9 s10,6 s9,5 s8,5 s7,6 sPrędkość km/h206 km/h210 km/h222 km/h240 km/hŚr. zużycie paliwa4,6 l/100 km5,2 l/100 km6,0 l/100 km5,7 l/100 km7,2 l/100 km Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 27 ogłoszeń Znaleziono 27 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Renault Megane Scenic II/Poj Benzyna Gaz/Klimatyzacja/ Samochody osobowe » Renault 4 999 zł Sochaczew dzisiaj 09:38 Renault Grand Scenic benzyna, gaz Samochody osobowe » Renault 8 900 zł Do negocjacji Borzechów dzisiaj 09:10 RENAULT MEGANE SCENIC benzyna+gaz, klimatyzacja, 2003 rok,113KM Samochody osobowe » Renault 5 990 zł Augustów wczoraj 14:44 Renault Scenic, benzyna + gaz, 2009 Samochody osobowe » Renault 21 000 zł Do negocjacji Majkowice 31 lip Renault Megane Scenic 1,6 benzyna/gaz / Samochody osobowe » Renault 7 000 zł Do negocjacji Inowrocław 31 lip Renault Grand Scenic 2009r 1,6 Benzyna+Gaz/110km/Full Opcja, Navi, szyberdach, Samochody osobowe » Renault 23 900 zł Sosnowiec 29 lip Renault Scenic II 2004 benzyna + gaz Samochody osobowe » Renault 8 900 zł Do negocjacji Węgierka 28 lip Renault Scenic Renault Scenic III 2009 1,6 benzyna + gaz 141000 Samochody osobowe » Renault 25 000 zł Do negocjacji Głuchołazy 27 lip Renault Scenic Super wóz, klimatronik, benzyna gaz, piękny stan Samochody osobowe » Renault 10 999 zł Ryki 27 lip Renault Scenic 2004 rok benzyna gaz klima mały przebieg Samochody osobowe » Renault 7 900 zł Do negocjacji Radom 27 lip Renault Scenic Benzyna+Nowy Gaz Samochody osobowe » Renault 6 200 zł Kłobuck 27 lip Renault Scenic LIFT 110KM 2012 + GAZ VIALLE * Bogaty * PÓŁSKÓRA * Serwis ASO !!! Samochody osobowe » Renault 34 900 zł Wrocław, Krzyki 26 lip Renault Scenic Benzyna + Gaz LPG Automat 2002r. Samochody osobowe » Renault 4 900 zł Gorzów Wielkopolski 26 lip Renault Scenic 16v Benzyna + Gaz Samochody osobowe » Renault 9 900 zł Do negocjacji Środa Wielkopolska 25 lip Renault Scenic Renault Scenic benzyna+gaz Samochody osobowe » Renault 3 200 zł Do negocjacji Unieszewo 24 lip Renault Scenic renault scenic benzyna gaz 7 osob skóra navi key less okazja zamiana Samochody osobowe » Renault 7 500 zł Do negocjacji Szadek 23 lip Renault Scenic Benzyna +Gaz Samochody osobowe » Renault 9 500 zł Do negocjacji Milanówek 23 lip Renault Megane Scenic benzyna z gazem 2003r SPRAWDZ/ZAMIANA Samochody osobowe » Renault 4 799 zł Do negocjacji Sosnowiec 22 lip RENAUT SCENIK benzyna-gaz Samochody osobowe » Renault 4 400 zł Do negocjacji Opoczno 21 lip Renault Scenic 1,6 16v benzyna bez gazu Samochody osobowe » Renault 2 000 zł Do negocjacji Konstantynów Łódzki 21 lip Renault Scenic LIFT benzyna +GAZ AUTOMAT Skóry Samochody osobowe » Renault 7 900 zł Mosina 20 lip Renault Scenic 2 16V benzyna+ gaz Samochody osobowe » Renault 14 000 zł Do negocjacji Syców 18 lip Renault Scenic 2007 rok benzyna z gazem Uszkodzony ! Samochody osobowe » Renault 2 990 zł Do negocjacji Radom 15 lip Sprzedam Renault Grand Scenic Benzyna +gaz Samochody osobowe » Renault 8 900 zł Do negocjacji Kliniska Wielkie 12 lip Renault Scenic I Lift benzyna + gaz NV632 Samochody osobowe » Renault 999 zł Do negocjacji Grabie Polskie 8 lip Sprzedam Renault Scenic benzyna + gaz Samochody osobowe » Renault 4 500 zł Do negocjacji Zambrów 7 lip Renault Scenic 1,6 benzyna-gaz Samochody osobowe » Renault 4 600 zł Do negocjacji Brody 3 lip Czy chcesz zapisać aktualne kryteria wyszukiwania? Zapisz wyszukiwanie Zobacz zapisane Ma niewielką pojemność, 3 cylindry i mocy pod dostatkiem. Czy tak wysilona jednostka może być jednak trwała? Dziś sprawdzamy silnik TCe Renault. Rok 2012 był niezwykle kluczowy w gamie Renault. I to z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że zadebiutowała czwarta generacja francuskiego hitu sprzedaży - modelu Clio. Po drugie wraz z hatchbackiem w sprzedaży pojawił się nowy motor. Chodzi o silnik TCe. Jednostka występuje pod oznaczeniem H4Bt i ma 898 cm3 pojemności. Dysponuje tylko 3 cylindrami, ale z drugiej strony za sprawą turbosprężarki rozwija 90 koni mechanicznych. Moment obrotowy silnika został określony przez Francuzów na 135 Nm. Silnik TCe nie jest samodzielną pracą inżynierów Renault. Jednostka powstała we współpracy z twórcami Nissana. Motor został wyposażony w aluminiową głowicę i blok, 4 zawory na cylinder i miskę olejową o pojemności 4,1 litra. Napęd rozrządu jest realizowany za pomocą trwałego łańcucha, dodatkowo w konstrukcji pojawia się system zmiennych faz rozrządu. Co ile Francuzi zalecają zmianę oleju w silniku? Co 30 tysięcy kilometrów lub dwa lata. Interwał ten jest jednak zbyt długi i dla dobra jednostki warto go skrócić nawet o połowę. Silnik TCe Renault a LPG - nadaje się? Opis technologiczny małolitrażowego silnika z Francji już brzmi dobrze, a najlepsze zostało na koniec. Bo motor H4Bt nie posiada… bezpośredniego wtrysku paliwa. Zastosowanie wtrysku wielopunktowego sprawia, że spada stopień skomplikowania konstrukcji i nasycenia jej zaawansowanymi mechanizmami. Do tego np. istnieje możliwość doposażenia jednostki w układ zasilania LPG. Za sprawą gazu drastycznie spadają koszty eksploatacji. Polscy importerzy doskonale o tym wiedzą. Właśnie dlatego w jednostce TCe oferowali możliwość fabrycznej instalacji LPG. Zobacz również: Używane: Renault Clio IV (2012 - 2019) - opinie i typowe usterki Silnik TCe Renault praktycznie z miejsca zaczął ekspansję w gamie modelowej. Pomijając Clio IV był oferowany również w Capturze czy Twingo, a do tego Nissanie Micra, Dacii Sandero, Dacii Logan i Smarcie ForTwo. Nie bez przyczyny motor napędzał głównie samochody segmentu A i B. To pod kątem ich potrzeb został bowiem skrojony. Inżynierowie budując nowego benzyniaka skupiali się na charakterystyce użytkowania niewielkich pojazdów, które będą eksploatowane przede wszystkim w ruchu miejskim. A to oznacza rozsądną dynamikę, a do tego oszczędność i… ekologię. Silnik TCe Renault - przykładowe dane techniczne: Renult Captur: 13,5 s., 171 km/h, 5,1 śr. Dacia Sandero: 11,1 s., 175 km/h, 5,2 śr. Smart ForTwo: 10,7 s., 155 km/h, 4,2 śr. Silnik TCe Renault funkcjonuje na rynku od dobrych kilku lat. Pierwsze wyprodukowane egzemplarze pojazdów mają już zatem przebiegi oscylujące w granicy 300 tysięcy kilometrów. To dystans, który stanowi wystarczającą próbę dla nowoczesnego motoru. Jak francuski benzyniak ją przeszedł? Imponująco dobrze! Opinie użytkowników wskazują przede wszystkim na jeden problem. I ten też nie dotyczy samego silnika, a jego osprzętu - konkretnie skrzyni biegów. Manualna przekładnia jest mało precyzyjna i ma problemy z trwałością łożysk. Silnik TCe Renault - dziwne stukanie oznacza... Dodatkowo na forach użytkowników Renault i Dacii z silnikiem TCe można znaleźć informację mówiącą o pojawianiu się dziwnego stukotu w sytuacji, w której silnik pracuje a auto znajduje się na postoju. Co on oznacza? To tak naprawdę czysta kosmetyka. Większość kierowców wskazuje na winę jednego z przewodów. Zbyt słabo zamocowany może uderzać o jeden z elementów komory silnika. Poza tym na listę zastrzeżeń można wpisać charakterystyczny dla silników małolitrażowych niski moment obrotowy w niskim zakresie obrotów. Zobacz również: Silnik MPi i TSI VAG - oznaczenia i opis konstrukcji Trwałość silnika TCe Renault oczywiście nie wyklucza dbałości serwisowej ze strony kierowcy! Żeby jednostka rzeczywiście mogła pokonać przebieg na poziomie 300 tysięcy kilometrów i zrobiła to bezawaryjnie, właściciel powinien regularnie wymieniać płyny i filtry eksploatacyjne. Zbytnie przeciąganie przeglądów olejowych prowadzi np. do znanego z innych motorów Renault uszkodzenia układu korbowego. Silnik TCe Renault - podsumowanie: Silnik TCe Renault jest nowoczesny, stawia na downsizing i poważnie traktuje normy emisji spalin. To jednak jeszcze nie oznacza, że zaawansowanie przyniosło mu nadmierną awaryjność. To jedna z lepszych jednostek obecnie dostępnych w segmencie B i to też motor, którego absolutnie nie należy unikać na rynku wtórnym. Jeżeli był regularnie serwisowany, a do tego samochód ma pewny przebieg, benzyniak będzie cieszył kierowcę latami bezproblemowej jazdy. Silnik TCe Renault - ceny części zamiennych: filtr oleju - od 22 zł filtr powietrza - od 27 zł zestaw paska wielorowkowego - od 365 zł sprzęgło komplet - od 546 zł świeca zapłonowa - od 40 zł cewka zapłonowa - od 150 zł sonda lambda - od 143 zł turbosprężarka - od 3060 zł Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

renault scenic 3 jaki silnik do gazu